Kotak pengecas super enjin pembakaran dalaman:dibangunkan bersama oleh syarikat GE dari Amerika Syarikat dan CRRC, dan dikendalikan oleh syarikat kami.
bahan:besi tuang aloi tahan haba khas, berat 360kg.
Produk ini mempunyai keperluan prestasi yang ketat, dan badan tuangan dan bar ujian yang dipasang mesti memenuhi keperluan berikut:kekuatan tegangan( σ b): 230-300mpa, kekerasan (HB): 190-220.Struktur dalaman adalah kompleks, dan dimensi keseluruhan ialah 700 * 700 * 400mm.Ia terutamanya terdiri daripada rongga gas suhu tinggi, rongga air penyejuk dan rongga minyak.Setiap rongga mempunyai bentuk yang berbeza dan bersarang antara satu sama lain.Ketebalan dinding antara rongga adalah besar dan nipis, yang sangat berbeza daripada dimensi keseluruhan.Di samping itu, permukaan dalaman dan luaran keseluruhan tuangan tidak dibenarkan mempunyai sebarang bentuk pembaikan kimpalan.Produk siap perlu menjalankan ujian tekanan udara 0.6MPa masing-masing untuk setiap rongga, dan tiada kebocoran dan menggelegak dibenarkan.Di samping itu, toleransi geometri pemesinan hanya 0.009.Pada masa ini, ia memenuhi perbatuan pemanduan berjuta-juta kilometer tanpa penggantian.Jumlah bekalan tahunan ialah 500 set.
Tuangan pasir adalah proses pembentukan logam.Pertama, acuan pasir tiga dimensi dibentuk, dan kemudian logam cair dituangkan ke dalam rongga acuan pasir untuk pemejalan.Selepas bahagian logam disejukkan dan dibentuk, keluarkan cangkerang pasir.Beberapa tuangan pasir memerlukan pemprosesan pasca selepas tuang.Tuangan pasir boleh menghasilkan semua jenis bahan logam, termasuk besi tuang, keluli aloi khas dan sebagainya.Tuangan pasir ialah teknologi yang menjimatkan dan sangat cekap, yang boleh menyesuaikan secara fleksibel dengan keperluan saiz dan reka bentuk struktur.Tuangan pasir biasanya memerlukan pemprosesan sekunder untuk meningkatkan ketepatan produk.
QT500-7, HT250, RTQSi4Mo.
Pengecas super enjin diesel marin, pengecas super enjin pembakaran dalaman kereta api, pam, seperti: GE, EMD, CRRC, Kesby, You Island, dsb.